Marktstudie Safety im Maschinenbau

 

Befragte Zielgruppe: Unternehmen aus dem Maschinenbau, Ingenieurbüros und Steuerungsbau in Deutschland

Ausgefüllte Fragebögen: 302

Fertigstellung der Studie: zur Hannovermesse 2009

Preis: 790 € zzgl. MwSt.

Lieferung als: CD-Rom

Detaillierte Auswertungen nach:
– Jahr der Befragung (Vergleich mit der Safety-Studie aus dem Jahr 2006 bei allen identischen Fragestellungen)
– Branchen des Maschinenbaus (Werkzeuge, Montage/Handhabung; Hebezeuge/Förderanlagen; Verpackungs-, Papier-/Druckmaschinenbau, Steuerungsbau, Lebensmittel-; Kunststoffmaschinenbau)
– Anzahl der benötigten Sicherheitsfunktionen (Bis zu 2; 3 bis 6; 7 bis 10; mehr als 10)
– Am meisten benötigte Sicherheitsklassifizierung (PL c / SIL 1; PL d / SIL 2; PL e / SIL 3)
– Prozentanteil an sicheren Ein-/Ausgängen (Keine; bis < 10%; 10% bis < 20 %; 20 % und mehr)
– Ausgewählte Kreuztabellen zur Normkenntnis (Steuerungs-, Vernetzungs- und Antriebstechnik)
– Anzahl der jährlich gebauten Maschinen/Anlagen (Bis 20; 21 bis 99; 100 und mehr)
– Anzahl der Mitarbeiter (Bis 50; 51 bis 200; mehr als 200)
– Abteilung des Teilnehmers (Geschäftsführung; Elektro-; Maschinenkonstruktion; Entwicklung)
– Regionen (Nord/Ost; West/Mitte; Süd


Inhalte

(genaue Inhalte siehe Fragebogen):

Einsatz von Safety:
– Eingesetzte Sicherheitskomponenten
– Erforderliche Sicherheitsfunktionen (elektrisch, pneumatisch, hydraulisch)
– Anzahl der benötigten Sicherheitsfunktionen an einer Maschine (1-/2-kanalig)
– Anzahl der Standard bzw. sicheren Ein-/Ausgänge
– Kenntnis der Normen EN ISO 13849 und EN 62061
– Einsatz der neuen Normen
– Benötigte Sicherheitsklassifizierung
– Neues Sicherheitskonzept aufgrund neuer Norm
– Inanspruchnahme von externer Beratung bei Normumstellung
– Zukünftig gewünschte Technologieverbesserungen

Safety in der Steuerung / Vernetzung:
– Realisierung der Sicherheit in der Steuerungstechnik (z.B. Sicherheitsrelais oder SPS)
– Planung des Einsatzes einer Standard-SPS mit integrierter Sicherheitstechnik
– Erwartete Vorteile bei der Verbindung von Standard-SPS und Sicherheitstechnik
– Probleme beim Umstieg auf in die Standard-SPS integrierte Sicherheitstechnik
– Einsatz von Funktionsbausteinen für sichere Steuerungen
– Einsatz von sicherheitsgerichteten Feldbussystemen
– Zukünftig bevorzugtes sicherheitsgerichtetes Feldbussystem

Safety im Antrieb:
– Existenz von sicherheitstechn. Abhängigkeiten beim Positionieren mehrerer Achsen untereinander
– Einsatz von im Antrieb integrierten Sicherheitsfunktionen
– Arten der im Antrieb integrierten Sicherheitsfunktionen (Heute/zukünftig)
– Vorteile beim Einsatz von im Antrieb integrierter Sicherheitstechnik

Statistik:
– Anzahl der gebauten Maschinen
– Abteilung des Befragten (Elektrokonstruktion, Geschäftsführung…)
– Branche
– Firmengröße (Mitarbeiteranzahl/Jahresumsatz)
– Region des Unternehmenssitzes